Archiv ze Září, 2009

h1

Jaké si to uděláme, takové to budeme mít

21.Září 2009

Celý život kolem sebe slyším hlasy, že si Češi nedokáží vládnout vlastnímu státu. Můj otec by nejraději, kdybychom zůstali součástí Rakouska – Uherska a vládla nám Vídeň. Rychle zapomínáme období mezi první a druhou světovou válkou, období velkých společenských změn a vnějších tlaků a také období, kdy naše země zažila největší rozvoj v historii. Důležitou, ale jen krátkodobou motivací bylo osamostatnění. Je úplně jedno jakou mají lidé státní příslušnost, národnost či rasu, většina lidí se chová jako tupé ovce, při prvním neúspěchu propadají beznaději a snadno se manipulují. První republika měla to štěstí, že se vlády ujali demokraticky smýšlející lidé v čele s výraznou osobností Tomáše Garrigua Masaryka. Stát se choval demokraticky i k příslušníkům jiných národů. Nelze zapomenout velkou skupinu Němců, kterým jsme poskytli neobvykle velkorysé podmínky. Běžné byly německé školy i knihy tištěné v němčině. Hospodářství zažilo mnoho výkyvů, dlohodobě jsme však v přepočtu na počet obyvatel patřili k evropské špičce. Soukromé firmy dokázaly s nemalou podporou státu exportovat do celého světa. Často se zmiňují velké sociální rozdíly a je to částečně pravda. Nůžky byly rozevřeny mnohem výraznaji než dnes. Být chudý bylo mnohem strastiplnější než dnes. Na opačném pólu byla společenská “smetánka”, často svou arogancí a pohrdáním provokující chudší obyvatele. Je škoda, že toto období nebylo delší, demokracie byla a nepochybuji, že by se časem systém vybalancoval. První republika nebyla ideální, ale byla ideálu blíže než jsme dnes. Pro mě je první republika jasný důkaz, že si vládnout dokážeme.

Pak přišli nacisté, zlikvidovali část inteligence národa, zpřetrhali vnitřní i vnější vztahy a hlavně morálku a sebevědomí národa. Po válce jsme ještě jsme nestačili obnovit poničenou zem a tupé ovce se už nezadržitelně (s významnou zahraniční podporou, leč demokraticky) hnaly pod náruč Moskvy. Komunismus zde byl dlouho a lidé jako obranný mechanismus zvolili život v ulitách. Nedivím se, připomeňme si jakým svinstvem se pro masy dříve úspěšných lidí staly uliční výbory KSČ a s jakou radostí si v nich někteří členové vybíjeli nenávist. Něco umět a neupsat se režimu, to byla nebezpečná kombinace a lidé se svých schopností často báli.

Přišla revoluce a s ní obnova demokracie. Revoluce sametová, prakticky bez potrestání těch, kteří dlouhodobě omezovali životy občanů této země. Snad i to byl důvod, proč tolik lidí zůstalo ve své ulitě a odmítlo se aktivně podílet na obnově naší země. Měli jsme šanci žít si, jak sami budeme chtít. Na místo toho se stále dokolečka už 20 let opakuje chování stáda ovcí a žijeme, jak to chce relativně malá skupina lidí. Nadáváme a pak nejdeme k volbám. Když už k nim jdeme, často neznáme ani základní body volebních programů a neověřujeme si co je to za lidi. Na místo jasné představy o své budoucnosti, o potřebných změnách k ní vedoucí a o podporu strany, která tím směrem chce kráčet … slepě podléháme mediální masáži vykreslující obrázek jiný než je ve skutečnosti. Demokracii máme, ale lidé nemají sílu bojovat o svůj lepší osud. Nebo bez akce čekáme, že se to spraví nějak samo, doufáme, máme očekávání a pak jsme zklamaní.

Očekávali jsme velké změny po vstupu do EU a NATO, v obou případech přišlo mnoho pozitivního pro chod státu i fungování organizací a firem. Přesto se nedostavilo žádné dramatické zlepšení života občanů a tyto kroky neměly dlouhodobější vliv na tak široce rozšířenou beznaděj s věcmi cokoliv udělat. Nakonec tu máme stále aktuální téma, Lisabon. Prakticky ústava evropského státu, měnící původní hospodářské společenství, rovnoprávnou alianci samostatných členů v jeden velký stát, stát demokratický, kde většina rozhoduje o menšině. Je třeba si uvědomit, že na evropský stát přejde významná část pravomocí našeho nyní ještě stále samostatného státu (více jsem se o tom rozepsal zde: http://markusovo.wordpress.com/2009/06/07/proc-odmitam-lisabonskou-smlouvu/). Jestli jsme nyní měli pocit, že nedokážeme věci ovlivnit, jaký bude náš pocit v centralizované Evropě?

Aby to neznělo tolik pesimisticky, vidím tu několik nadějných aktivit. Díky té první si můj názor právě čtete, je to Internet a dostatečně silná svoboda projevu na něm. S narůstajícím zájmem veřejnosti o Internet očekávám i snahu některých zájmových skupin regulovat názory na něm. Takové počínání je třeba včas detekovat a bránit se mu. Další aktivitou jsou nové politické strany orientující se více na její příznivce a vyjádření jejich hlasů. Za příjemný extrém v tomto směru považuji Věci veřejné. Jiným příkladem jsou Svobodní, u kterých mě zaujal jejich program a zveřejňované názory. Svobodní snad ani nemají ambici uspět u velké části národa, na místo toho se orientují na liberálně smýšlející menšinu. Poslední je vznik různých uskupení na regionální úrovni. Na rozdíl od některých samozvaných sdružení (ekoterorismus apd.) tato uskupení vystupují konstruktivně a aktivně se snaží řešit konkrétní problémy trápící občany na místní úrovni. Zde se sluší připomenout, že přesně takto vznikly Věci veřejné. Věřím, že se nám brzy podaří najít cestu, jak to tu mít takové, jako si to uděláme.

h1

Kaufland Modřany – zřejmě už brzy

15.Září 2009

Výstavba modřanského Kauflandu se blíží. Odbor dopravy magistrátu oznámil zahájení stavebního řízení ve věci nových světelných signalizačních zařízení na Lhotecké. Konkrétně se jedná o křižovatku ulic Lhotecká x Československého exilu a Lhotecká x Mazancova. V obou případech jde o poměrně velké přestavby současných křižovatek a přilehlých komunikací, zvyšuje se kapacita a zavádí preference autobusů MHD.

Oznámení je dostupné na webu MČ Praha 12: http://www.praha12.cz/doc/uredni-deska/2009/1397-oznameni-dop-mhmp.pdf .

Obchodní centrum by mělo být umístěno souběžně s ulicí Lhoteckou, mezi ulicemi Československého exilu, Mazancova a Krouzova. Nyní je zde několik hlídaných parkovišť. Připomínám, že Kaufland patří do německé skupiny Schwarz, stejně jako Lidl. Hypermarkety Kaufland a diskontní prodejny Lidl byly v loňském roce na našem trhu nejúspěšnější společností z pohledu tržeb s téměř 55 miliardami korun.

Výstavba obchodního centra mi nevadí, pokud bude splněno několik podmínek. Jednou z podmínek je přispění k minimalizacím dopravní zátěže a výše uvedené opatření vítám i pro přidání možnosti preference MHD. Další podmínkou je zajištění nových parkovacích míst v nejbližším okolí pro obyvatele, kteří parkovali na současném parkovišti. Nakonec si nechávám kvalitní architektonické řešení veřejných prostor včetně zeleně, které by si tento prostor zasloužil (připomínám bídný současný stav, kdy území mimo parkoviště nemá žádné další využití).

Závěrem vyslovuji přání, aby MČ Praha 12 zajistila SSZ nebo kruhový objezd i na křižovatce s ulicí Hasova (křižovatka u Lidli a OMV) a dále u OBI. Samozřejmě, že podobná opatření měla být podmínkou už ke stavbám přilehlých objektů, ale s tím se už dnes nedá nic dělat. Současný stav dělá sebevrahy z chodců (nemluvím jen o těch, co přebíhají mimo přechody) a potenciální vrahy z řidičů, kteří v těchto místech často podléhají zmatku a křižovatky projíždí ve stylu ruské rulety.

h1

Dopravní opatření u nás bez nás

6.Září 2009

V nedávné době bylo na území městské části Praha 12 provedeno několik dopravních opatření pod záštitou preference MHD (více jsem se tématu věnoval zde: http://markusovo.wordpress.com/2009/07/11/vybudovani-koliznich-mist-v-ulici-ceskoslovenskeho-exilu/). Dle informací z radnice Prahy 12 městská část o akci nevěděla. Kdyby o ní věděla, žádala by jiné řešení.

Podobné opatření bylo provedeno na území městské části Praha 4, na Vídeňské a Michelské (více zde: http://markusovo.wordpress.com/2009/08/24/preference-mhd-na-videnske/ ). Opět akci provedlo město bez předchozí domluvy s městskou částí. Opět jsem zjišťoval informace a Praha 4 se o akci dozvěděla prakticky až v době, kdy tam TSK úpravy prováděla.

Nelíbí se mi dvě věci. První, máme tu systém, kdy je město rozděleno na mětské části. Radnice MČ znají nejlépe oblast, za kterou mají zodpovědnost a mají blízkou zpětnou vazbu od obyvatel. Městská část má zájem na kvalitním obsloužení občanů a organizací na svém území. Logicky by proto změny v dopravním systému měla navrhovat městská část nebo by to s ní mělo být alespoň dostatečně konzultováno. Na místo toho tu řádí město a na místo přínosu svou bezohledností (plynoucí z neznalosti místní situace) lidi akorát naštve.

Pak je tu druhá věc. Přínos veřejné hromadné dopravě jako celku. Ve svém článku o opatřeních v ulici Československého exilu v Modřanech jsem měl pochybnosti o smyslu této akce. Mé argumenty byly především příliš slabý přínos v Modřanech a mnohem bolavější místa na trase busů jinde. To jsem ještě nevěděl, že město najde odvahu vyznačit bus pruhy na Vídeňské. První poprázdninový týden byl na Vídeňské celkem v klidu, v klidu ale byly intenzity dopravy v celé Praze a dopravní opatření se ještě neprojevilo ve své plné síle. Vídeňskou budu proto soudit až na přelomu září/října.

Co mohu soudit už teď je to co mám nejblíže, Modřany. Busy to o moc lehčí nemají. Ve směru do centra ze zastávky Družná se stejně musí míchat s auty čekajícími před kruhovým objezdem. Pozitivum je snad to, že se lidé konečně učí pravidlo zipu a řadí se správně až těsně před zůžením, využívají tak efektivně kapacitu komunikace. V opačném směru je to lidově řečeno na přezdržku. Křižovatka s Povodňovou za zastávku Tylova čtvrť si koleduje o pořádný malér, někteří řidiči busů tomu nepřispívají a pletou si bus s vlakem (který má vždy přednost), jiní naopak velice opatrně vyjíždí aby nikoho neohrozili. Nezávidím řidičům 205, kteří při odbočování vlevo musí nyní dávat přednost jak zmateným řidičům zhora, tak zpomaleným řidičům jedoucím od Polikliniky a vyklízejím už v předstihu pravý pruh. Ono když někde problém není, těžko se tam pak hledá přínos. Má slova potvrzuje i článek na jiném webu: http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&id=3203&Itemid=44 . Cituji:

Ptal jsem se několika řidičů jezdících na linkách číslo 139 a 253, přičemž si jediný z nich nebyl s to vzpomenout, že by na této komunikaci měl někdy jakýkoli problém s průjezdností.

Autor článku též došel k podezření, že některá opatření jsou kontraproduktivní a že cílem není pomoci MHD, ale pomoci statistikám. Chtělo by to větší kontrolu smysluplnosti podobných opatření a tím se vracím k nutnosti větší účasti městských částí na podobných akcích. Jsem si jistý, že městská část by na svém území lépe rozhodla, které místo si zaslouží investici do preference MHD, které bude pro její občany větším přínosem.

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.